SALTOS DEL GUAIRA. La avenida Itaipú de esta ciudad, cuyo asfaltado e iluminación costó más de 40 mil millones de los fondos de compensación por los Saltos, es actualmente objeto de varias modificaciones que son realizadas por empresas privadas, sin ningún rigor técnico ni aprobación del Ministerio de Obras Públicas. Rotondas y accesos peligrosos fueron autorizados por la Junta Municipal oficialista, que además conllevó el cese de inversiones que buscaba revitalizar dicho trayecto.
La duplicación de la avenida Itaipú, que une el centro de Salto del Guairá con la frontera seca con Brasil, continúa sin definición. Llamativamente, el “Consorcio 7 Saltos” retiró sus máquinas de la zona de obras. Pobladores y turistas padecen a diario el pésimo estado de la vía.
La empresa 7 Saltos, responsable de la construcción de la doble avenida que conecta Salto del Guairá con Brasil, solicita 9 meses de prórroga para terminar la ya costosa obra que está lejos de concluir. Además planteó un aumento de G. 1.300 millones.
Los turistas brasileños que ingresan al país por Salto del Guairá son sometidos al peligro y a una dura prueba de pericia en el volante por el casi completo deterioro de la avenida que conecta la frontera con el centro comercial de esta ciudad. El tramo tiene enormes pozos y fisuras en toda su extensión, que están precariamente señalizadas y representan “trampas mortales”.
La Municipalidad local fijó para hoy la apertura de sobres en el proceso de adjudicación de la obra de ampliación de la avenida Itaipú hasta la frontera con el Brasil. El trayecto de 6 kilómetros tendrá un costo de aproximadamente 6 millones de dólares, que será financiado con dinero del resarcimiento por los saltos del Guairá.