Casi un millón de dólares, específicamente US$ 981.000 (alrededor de G. 7.749 millones a la cotización actual), presupuestó la Itaipú Binacional, a cargo del cartista Justo Zacarías Irún, para la compra de 18 camionetas tipo pickup. Cada vehículo se cotizó en US$ 54.500 (G. 430 millones), según uno de los documentos anexos en el llamado identificado como NA 0609-25.
Apenas se publicó la convocatoria sobresalió nuevamente una grave denuncia de direccionamiento hacia un tipo de marca y concesionaria representante en nuestro país.
El empresario y director de la Unión Industrial Paraguaya (UIP) Joven, Juan Diego Fernández, a través de sus redes sociales, enumeró los ítems mediante los cuales se evidenciaban la aparente compra dirigida.
“Impresionante cómo los perros en Itaipú no se cansan luego de robar” (sic), denunció el integrante del gremio industrial en nuestro país.
Fernández señaló que a partir de la publicación del llamado analizó las especificaciones presentadas por la Itaipú. “Encontré una licitación de adquisición de 18 camionetas tipo pickup 4x4 por motivo de renovación de vehículos de la Itaipú Binacional”, declaró.
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El industrial comentó que en las especificaciones del Pliego de Bases y Condiciones (PBC) se estableció que dichos vehículos deben tener seis cilindros en línea. “Son básicamente las camionetas más potentes del mercado” (sic), acotó y citó al menos tres marcas.
No obstante, Fernández dijo que existe un factor determinante en la convocatoria. Se trata del tanque de combustible mínimo de 90 litros. “Investigué muchísimo y entre todos los concesionarios ninguno tiene un tanque de combustible de 90 litros. Solamente una camioneta pickup tiene un tanque de combustible de 130 litros” (sic), señaló.
Camionetas para Itaipú: la misma empresa de siempre
El empresario expresó que lejos de cualquier sorpresa la camioneta con esa característica específica es representada por la misma empresa que viene ganando las últimas licitaciones de la Itaipú, ejemplificando la adquisición de 250 patrulleras para la Policía Nacional, por US$ 15 millones (unos G. 122.570 millones).
La compañía que ganó esa provisión fue Toyotoshi SA, representada por Blanca Rivarola y Marcelo Toyotoshi. Esa compra es una con las que la binacional puenteó la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) a través del Parque Tecnológico Itaipú (PTI).
El PBC de ese llamado también estuvo plagado de presuntas irregularidades y denuncias de especificaciones a medidas. Uno de los ítems era que la capacidad mínima de carga debía ser de 850 kilogramos, además de una cilindrada mínima de 2.300 cc.
Estas especificaciones solo cumplían algunas concesionarias existentes en el país, alertaron varias interesadas en el lapso de consultas.
PTI recibió casi una veintena de preguntas de las cuales en su mayoría hacían referencia a esos puntos y las posibles limitantes para la participación de otras empresas. Sin embargo, la respuesta repetitiva de la convocante fue que eran exigencias mínimas –sin especificar de quién– pudiendo presentarse otra oferta con características superiores.
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La sesión pública para la recepción y apertura de las ofertas de este nuevo llamado está prevista para este viernes 13 de junio, a las 8:30, en la oficina de la entidad en Asunción.
“Nos viven jodiendo y no decimos nada”, afirmó joven industrial
El empresario del rubro textil Juan Diego Fernández señaló que la Itaipú gastará US$ 981.000 en la compra completamente direccionada de 18 camionetas.
“Así es que los perros gastan la plata y por eso es que no alcanza para la escuela, no alcanza para la salud y esto es una vergüenza porque cuál sería la justificación técnica”. Y añadió: “Así nos viven jodiendo y metiendo el dedo en la oreja y nosotros no decimos nada” (sic).