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Alejandro Zuccolillo, uno de los directivos de la empresa, explicó a ABC que fue luego de la suba del precio del combustible y la decisión del Gobierno de elevar el subsidio al pasaje. “No vamos a poder cubrir la pérdida económica ni con el subsidio de G. 200 para el servicio común y G. 100 al diferencial”, explicó.
La citada empresa está asociada a la Confederación de Transportistas del Paraguay (Cotrapar) que cuestiona el aumento del subsidio al pasaje por “la inconsistencia legal de la planilla de cálculos del pasaje y su desactualización. Dejó sentada su postura en un comunicado emitido el lunes último tras conocerse el aumento del subsidio estatal al pasaje.
De momento operan hasta las 19:00, pero están viendo, si los números cierran, para hacerlo desde las 4:00 hasta las 21:00.
Los usuarios están comenzando a sentir la falta del servicio a la noche. Las Líneas 8 y 48 cruzan toda la ciudad de Asunción, desde Limpio hasta Lambaré.
Los directivos también insisten en la implementación del boleto electrónico que se viene postergando desde el año pasado. La Ley 5.230 del cobro electrónico del pasaje se había promulgado en 2014 y se reglamentó un año después. El Viceministerio de Transporte (VMT) no está homologando los equipos para que empiece a operar el sistema. El ente regulador argumenta que la empresa interesada no reune los requisitos técnicos para operar el servicio.
Por tanto, cada línea de transporte puede contratar de forma directa para la prestación del servicio.