El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través del Viceministerio de Transporte (VMT), publicó la licitación pública internacional para que empresas privadas operen los 30 buses eléctricos que donó Taiwán, que prestarán servicio en el área metropolitana de Asunción. La convocatoria busca adjudicar la concesión del servicio con una flota estatal e infraestructura necesaria para su funcionamiento, que incluye inmuebles y cargadores.
Las ofertas se recibirán el 4 de julio próximo, y se prevé que el servicio entre en operación en el segundo semestre del año. Una de las principales inquietudes ciudadanas se refiere a la cantidad de pasajeros que podrán trasladar cada unidad, considerando que el servicio actual suele operar con buses abarrotados.
En ese sentido, el pliego de bases y condiciones establece que los buses eléctricos tendrán una capacidad máxima de 55 pasajeros por unidad. “Esta capacidad no deberá ser sobrepasada en la operación para garantizar la integridad de las unidades”, señala el documento. De los 55 pasajeros, 30 podrán viajar de pie y el resto sentados, con la inclusión de dos espacios destinados para personas en sillas de rueda
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Tiempo de carga de los buses eléctricos
Otro aspecto que genera curiosidad es el tiempo requerido para la recarga de cada bus, ya que de ello dependerá la efectividad del servicio y el cumplimiento de las frecuencias establecidas: cada 15 minutos en hora pico y cada 30 minutos en horarios regulares.
Según el pliego, la carga parcial —del 20% al 80%— toma 15 minutos, mientras que la carga completa —del 80% al 100%— requiere 40 minutos. Pero no se especifica la cantidad de kilómetros que podrá recorrer con la carga completa.
Servicios expresos y semiexpresos
Siempre, según el documento, el diseño de programación operativa contempla la implementación de servicios expresos y semiexpresos en los itinerarios principales.
Los servicios expresos tendrán paradas cada 5 a 6 kilómetros, ubicadas en puntos de alta demanda o intersecciones clave. Los servicios semiexpresos realizarán paradas cada 3 a 5 kilómetros, también en puntos estratégicos.
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Itinerarios y líneas
La licitación contempla tres líneas, con sus respectivos itinerarios:
Línea E1: Con cabeceras en San Lorenzo (ex predio de Talleres del MOPC) y Asunción (ex Puerto de Asunción - Oficinas de Gobierno). Esta línea operará sobre el corredor de la ruta PY02, Mariscal Estigarribia – Avda. Eusebio Ayala.
Línea E2: Circulará por la ruta D027 – Avda. Mariscal López, también con cabeceras en San Lorenzo y Asunción.
Línea E3: Conectará Asunción (ex Puerto de Asunción - Oficinas de Gobierno) y Luque (Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi), recorriendo la ruta D025 – Avda. Aviadores del Chaco – Avda. Mariscal López.
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Las cabeceras de estas líneas albergarán los ocho cargadores que serán utilizados por la flota.
Inicialmente, el servicio deberá operar en una franja horaria de 4:00 a 22:00 para las salidas desde las cabeceras. La hora de llegada dependerá del flujo de tránsito en cada tramo del día. Sin embargo, el VMT se reserva el derecho de extender este horario en función de las necesidades del sistema.