29 de noviembre de 2025

Las denuncias por esperas interminables y colectivos abarrotados se multiplican, pero el sector empresarial insiste en que los buses existen y que solo están “atrapados” en el caos vial. Con deudas de subsidio sin pagar y una reforma sin dictámenes que se tratará la próxima semana en Diputados, el transporte público empeora y nadie hace nada por los pasajeros.

El exviceministro de Transporte, Agustín Encina, fue consultor de diversas empresas del transporte público antes de asumir como director de Contrataciones Públicas en agosto del 2023. Adjudicaciones recientes para el servicio nocturno Búho a firmas antes asesoradas por Encina, como Guaraní S.A y Bene S.A, llaman poderosamente la atención.

En una nota dirigida al viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, el titular del Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, advierte que de no cobrar el subsidio que reciben por parte del Estado, se pone “en riesgo la continuidad del transporte de pasajeros en el área metropolitana”.
Ante los cuestionamientos de los trabajadores del sector de transporte público a la reforma, que define como “imprescindible” el servicio, lo que colisionaría con el derecho a la huelga, el líder de la bancada de Honor Colorado, Natalicio Chase, aseguró que la reforma no condicionaría las libertades establecidas en el Código Laboral. Los trabajadores amenazan con realizar una huelga en caso de que se apruebe el proyecto tal y como está. El senador cartista también adelantó cambios al sistema de inversión del fideicomiso.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) habilitó una nueva línea de servicio de transporte de pasajeros para horario nocturno y de madrugada. Se trata de “Buho 3”, que cubrirá el itinerario Asunción-Ñemby, pasando por Lambaré. “Buho 1” ya se encuentra en etapa de operación, mientras que “Buho 2” aún está en proceso de licitación, según fuentes.

La Cámara de Senadores resolvió postergar el tratamiento del proyecto de ley de reforma del transporte público que debía tratarse hoy. El pedido de postergación lo hizo la senadora Esperanza Martínez, quien argumentó la necesidad de contar con todas las sugerencias y cambios planteados al proyecto propuesto por el Poder Ejecutivo.