Trabas a la navegación

Más allá de la suerte de la embarcación misma, hay que saber que el país deja de recibir una buena cantidad de combustible (7,5 millones de litros de gasoíl hasta hoy) con este “secuestro” del barco, dijo ayer el capitán del buque “Doña Annette”, Martín Romero, quien llamó para hablar de la situación que atraviesan desde hace dos semanas, en el Km 602 del río Paraná, en jurisdicción argentina.

Ya pasaron nueve días desde el bloqueo en aguas argentinas al buque con bandera nacional Doña Annette, retenido por la Prefectura Naval de ese país, con pérdidas cercanas a US$ 600.000 para una empresa paraguaya, pero representantes de nuestra Cancillería sólo hablan de “fructíferas reuniones” con las autoridades argentinas y de una “agenda positiva”, acorde con las expresiones del vicecanciller, Bernardino Hugo Saguier Caballero.

La UIP exige que las autoridades nacionales propicien las negociaciones con la Argentina, para que se cumpla el tratado de libre navegación con ese país, que está siendo transgredido, según el gremio.

El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) presentó una nota a la Cancillería nacional, denunciando el intento de un sindicato de trabajadores marítimos del Uruguay, que buscaría crear trabas a la navegación de embarcaciones paraguayas.