Semáforos inteligentes

Australia lanzó un proyecto piloto que combina Internet y los semáforos inteligentes para gestionar el tránsito en tiempo real y evitar atascamientos.

Últimamente los semáforos inteligentes donados por el Gobierno coreano hace dos años comenzaron a tener problemas. En el centro de monitoreo explicaron que les afectan los cortes de energía y la falta de mantenimiento de la fibra óptica extendida en los postes de la ANDE y Copaco. A veces no tienen información del funcionamiento de los aparatos por cortes de la fibra. De 209 cruces semafóricos 115 aún están fuera del sistema de control.

La Comuna asuncena prevé realizar una gran compra de semáforos y otros artefactos para el tránsito por unos 10 millones de dólares. Serán iguales a los que se recibieron como donación en una primera etapa. Los semáforos inteligentes no tienen la luz roja que prohíbe el giro a los automovilistas, lo cual todavía genera confusiones a algunos.

Antes, para llegar de Madame Lynch al microcentro por Mcal. López se tardaban 40 minutos y eso se redujo a 25, según técnicos del Centro Avanzado de Tránsito, quienes dicen que amerita el uso de semáforos inteligentes en avenidas de entrada a la Capital. Ahora la Comuna asuncena pretende instalar estos artefactos también en las avenidas trasversales.

Un proyecto que pretende implementar los semáforos a batería que continúen funcionando incluso sin contar con corriente eléctrica es preparado por el técnico en informática Arnaldo Colmán. Plantea probarlos esta semana en algunos cruces de Asunción.