29 de agosto de 2025
El MOPC evita informar sobre la adjudicación de Rutas del Este para el viaducto de 4 km en Luque y la ampliación de las vías que conectan con la PY02, pese a que la inversión rondaría los US$ 180 millones. Pobladores denuncian la falta de socialización y crece la incertidumbre sobre financiamiento y expropiaciones.
Las rutas PY01, PY02 y PY03 son las más elegidas para un viaje relámpago, ya sea para visitar las playas en Itapúa o hacer turismo de compras en Ciudad del Este o Salto del Guairá. En esta nota te contamos cuántos peajes hay y cuánto cuestan para que puedas calcular tu viático.
Desde hoy, todos los peajes administrados por el MOPC tendrán la opción del pago electrónico y, de esta forma, los usuarios ya podrán abonar con tarjetas o QR en 16 puestos que dependen de la institución. Empero, en los tramos concesionados de la ruta PY02 siguen sin aplicar el abono vía POS. El MOPC informó que están conversando con contratistas para que se sumen.
Una vez más se registró un accidente de tránsito en la compañía Pedrozo de la ciudad Ypacaraí por la presunta imprudencia del conductor de un camión de gran porte que, aparentemente, cruzó el semáforo en rojo y terminó arrollando a un motociclista. La situación precupa a los pobladores que desde hace meses vienen clamando por una solución.
AREGUÁ. Pobladores de este distrito expresan preocupación por la inminente duplicación del tramo Mariscal Francisco Solano López, que empalmaría con la ruta PY02 en Ypacaraí. Según denuncia, topógrafos de la empresa Rutas del Este, que ejecutaría el proyecto, días atrás realizaron los trabajos de medición de terreno sobre la zona franja de la exestación del tren, en el sector del Castillo Carlota Palmerola y del cuartel de un grupo de bomberos.
El ingeniero Francisco Javier Recalde, del MOPC, señaló que el consorcio Rutas del Este debe dar una solución definitiva al problema de las erosiones que se registran en la Ruta PY02 en Caacupé, o de lo contrario será multado. Indicó que la duplicación de la carretera, a través de la ley APP, ya entró en etapa de operación y mantenimiento, por lo que el estado de la carretera es responsabilidad exclusiva del contratista.