30 de noviembre de 2024
El titular del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, explicó que es un “contrasentido” que el Gobierno nacional invierta US$ 30.000 por cada bus nuevo que se adquiere y, después, el mismo Estado obligue al sector transportista a “cortar” el itinerario que se otorgó a las líneas en concesión.