reforma

MONTEVIDEO. Uruguay está a un paso de legalizar la eutanasia, una iniciativa bautizada en el país como “Muerte digna” y que está siendo tratada en el Senado, cámara en la que está casi asegurada la aprobación.

Falta de arquitectura institucional moderna que separa roles y generar confianza. Hacer reformas estructurales, en cualquier ambiente, es difícil. Paraguay tiene que aprovechar esta oportunidad y hacer una reforma general.

Más allá de los sucesivos Gobiernos, hay cuestiones de interés público que se repiten una y otra vez en el tiempo, como si fueran insolubles. No se toman medidas de fondo para evitar que con suma frecuencia se formulen los mismos reclamos por parte de los afectados por la acción o, sobre todo, la omisión de los organismos estatales competentes. Los nuevos jerarcas que llegan obran o se cruzan de brazos como si tuvieran que enfrentar situaciones novedosas, sobre las que no hay suficientes experiencias acumuladas que sirvan al menos para atenuar la gravedad de ciertas problemáticas sociales. Así, se repiten los problemas relacionados con los indígenas, con los cañicultores, con el transporte público de pasajeros, o con los productores de tomates y cebollas, sin que un Estado ineficiente, gordo y pesado atine a darles solución.

Un largo debate por la reforma del transporte de pasajeros se registró en la audiencia pública realizada hoy en la Cámara de Diputados. Usuarios, sindicatos, gobernaciones y municipios del interior coincidieron en que el proyecto del Ejecutivo carece de visión integral.

Los sindicatos de choferes Fetrat y FUTT resolvieron ayer aplazar el paro previsto para el 25 y 26 de septiembre, tras el compromiso de la Cámara de Diputados de introducir cambios en los artículos 20, 39 y 45 de la reforma del transporte. Los gremios advirtieron que la huelga se reactivará si no se cumplen los acuerdos.