28 de marzo de 2026

Nuevamente, la ciudadanía es la que sufre las consecuencias del mal servicio del transporte público y la falta de acción por parte del Estado. Todo esto en medio del eterno conflicto con los empresarios del transporte que días atrás admitieron una regulada en sus operaciones como una medida de “racionalización del combustible”.

Finalmente el Gobierno anunció la suba de los precios de los combustibles de Petropar, decisión que según el ejecutivo se toma para garantizar el abastecimiento en el territorio nacional. A pesar de esta decisión, aclaran que el precio del pasaje del transporte público no sufrirá variaciones en el servicio en el área metropolitana.

La Cámara de Senadores se ratificó en el proyecto de ley que “establece los parámetros actualizados para la determinación del precio del pasaje del transporte público de pasajeros del área metropolitana”, con el que se pretende establecer como tope del precio del pasaje del transporte público el 3% y 3,3% del jornal diario y que se usen datos objetivos del billetaje electrónico, y no siga la discrecionalidad para “favorecer” a los empresarios del transporte. La iniciativa vuelve a Diputados.

Recién en la primera quincena de mayo podría haber un aumento en el precio del pasaje para los buses de corta, mediana y larga distancia, según lo afirmado hoy por el titular de la Dinatran, Juan José Vidal. Sin embargo, la Asociación de Transportistas del interior amenaza con bajar las coberturas de sus horarios si no se da un reajuste del pasaje de manera urgente.

Juan José Vidal, presidente de la Dirección Nacional de Transporte (Dinatran), afirmó este viernes que “lo más probable” es que haya un aumento de los precios de los pasajes del transporte público de larga distancia. Precisó además que esto se daría después de la Semana Santa, en que las empresas de transporte aplicarán la figura de los “refuerzos” en los horarios de sus frecuencias.