PEAJE

El operativo retorno se desarrolla con tránsito cargado en la ruta que conecta las ciudades de San Bernardino y Luque, donde una gran cantidad de vehículos avanza lentamente en dirección al área metropolitana.

La empresa Tape Porã, concesionaria de la ruta PY02, realiza relevamientos en 14 puestos de peaje administrados por el MOPC, aunque no forman parte de su concesión y sin una contratación oficial del ministerio. Sindicatos advierten sobre una posible cesión de activos estratégicos, mientras la empresa sostiene que buscan “beneficiar al usuario”. El grupo tiene vínculos con la firma en la que trabajó la ministra antes de asumir el cargo.

Un video compartido muestra que una ambulancia con sirena encendida no recibió prioridad de paso en el peaje de la Ecovía. Este hecho sucedió durante la noche del viernes, mientras había una importante cantidad de vehículos, debido a la alta demanda. Automovilistas reclamaron que el personal continuó cobrando. “La prioridad parecía ser cobrar antes que permitir el paso a una ambulancia”, reclamaron.

Con una recaudación que superó los G. 33.300 millones en 2025, el puesto de peaje de la Ecovía (ruta Luque-San Bernardino) se consolidó como la segunda “mina de oro” del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Tras un año de ingresos récord impulsados por un tarifazo, el Gobierno de Santiago Peña finalmente concretó este 1 de enero el traspaso de su operación al consorcio Rutas del Este (Sacyr y Ocho A), ligado al senador oficialista Luis Pettengill.

Pobladores de Luque y Areguá se movilizaron este domingo contra el cobro del peaje en la ruta Luque–San Bernardino. Denuncian que la medida carece de sustento legal, cuestionan la concesión a un consorcio privado y exigen que se levanten todos los peajes hasta que exista una ley que los regule.