La Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción (Opama) levantó su voz vía redes sociales luego del accidente que se produjo esta mañana, cuando un bus perdió la puerta trasera y este impactó contra una persona. Indicaron estar hartos de empresarios inescrupulosos y exigen inspección vehicular, así como el cambio de buses chatarras por O KM.

Los usuarios del transporte público deben esperar mucho más por algún bus durante los domingos o feriados, como hoy.

Pasajeros denuncian “oferta irresponsable” de servicio de buses hecha por diputados cartistas

Imagen de archivo y referencia: un bus de la Línea 27 en horario nocturno.

Servicio nocturno ‘Búho’ es un “alivio parcial”, sostienen

Un bus que circula habitualmente en horario nocturno. (gentileza).

“Búho” comienza a operar desde hoy: pasajeros esperan que servicio de buses nocturnos se amplíe a más ciudades

buses aire acondicionado control Viceministerio de Transporte

Pasajeros sufren por buses defectuosos y dicen que multas son “cortina de humo”

Reguladas que ponen en peligro a pasajeros del transporte público.

Opama: “Hoy el Estado no tiene esa capacidad de controlar como corresponde el sistema”

Miembros de OPAMA con autoridades del Viceministerio de Transporte, entre ellas, su titular Emiliano Fernández (camisa a rayas y con chaleco).

VMT anuncia cuándo se implementarían los buses nocturnos y dice que “sin reforma vamos a tener parches”

Este jueves, miembros de la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana (Opama) se reunieron con autoridades del Viceministerio de Transporte (VMT), entre ellas, su titular, Emiliano Fernández. Como un adelanto, el funcionario detalló cuánto ya funcionarían los buses con horario nocturno y también defendió la promocionada “reforma” del transporte público.

Las concesiones de las líneas municipales de Asunción dependerán del Viceministerio de Transporte.

Reforma del transporte público: los municipios dependerán de los gobiernos de turno para la concesión de buses

Opama cuestionó el borrador del proyecto de ley de reforma del transporte público porque otorga al Viceministerio de Transporte la atribución de aprobar los planes de concesión de buses municipales, que de concretarse podría vulnerar la descentralización. La organización advierte que la viabilidad de los servicios dependerá de la voluntad de la administración política de turno, que podría influenciar las decisiones por intereses partidarios.

Los pasajeros son los más afectados por el pésimo servicio del transporte público.

Plan de reforma del transporte ignora a personas con discapacidad, estudiantes y adultos mayores, advierten

El proyecto de reforma de transporte público fue criticado por Opama. Advierte que el plan ignora a estudiantes, a personas con discapacidad, también a adultos mayores, al no detallar cómo se garantizarán los beneficios de medio pasaje y pasaje gratuito para estos grupos. Cuestionó además que se genera más burocracia y excluye a la ciudadanía en decisiones clave como las tarifas. Sin embargo, valoró que se reconozca al transporte como un servicio esencial.

Transporte público: borrador de proyecto de ley no dice nada concreto, afirma OPAMA

La Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción (OPAMA) reaccionó a la publicación antes de la Navidad del borrador del proyecto de ley para la modernización del transporte público. Referentes dijeron que es muy general y que no tiene puntos concretos de solución de la problemática del servicio.

Reforma del transporte público: ¿es realmente una prioridad para el gobierno?

Griselda Yúdice y Mauricio Maluff, voceros de la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción (Opama), junto al diputado Raúl Benítez, se expresaron sobre el anteproyecto de la reforma del transporte público presentado por el gobierno en la víspera de Navidad. Desde Opama señalaron que tanto la forma como la fecha en que se presentó no fueron las apropiadas. Por su parte, el diputado Benítez dijo que, en su opinión, el gobierno no está buscando una reforma genuina.