6 de junio de 2025
La Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción se manifestó en contra del proyecto de ley presentado por el senador Líder Amarilla, alegando que menos dinero no significa mejor servicio. Apuntaron que lo que hace falta es voluntad por parte del Viceministerio del Transporte para mejorar el transporte público.
El sistema de buses nocturnos “Búho” del Viceministerio de Transporte (VMT) comenzará a operar hoy, desde las 22:00 hasta las 4:00, con seis buses en funcionamiento y un colectivo de reserva en caso de problemas mecánicos o técnicos. Los pasajeros esperan que el servicio se amplíe a más ciudades.
Ante la ola de calor, los usuarios del transporte público continúan padeciendo por el mal estado de los buses con aire acondicionado, por los cuales deben pagar un pasaje más caro. El Viceministerio informó que se aplican multas, que los pasajeros consideran “una cortina de humo” para distraer la atención sobre todas las falencias en el servicio.
El secretario general de la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana (Opama), Mauricio Maluff, habló sobre la futura reforma del transporte público promocionada por el Gobierno y al respecto sostuvo que “la ley es solamente una parte”. Por otra parte, reiteró que el Estado “no tiene esa capacidad de controlar como corresponde” al sistema en sí.
Este jueves, miembros de la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana (Opama) se reunieron con autoridades del Viceministerio de Transporte (VMT), entre ellas, su titular, Emiliano Fernández. Como un adelanto, el funcionario detalló cuánto ya funcionarían los buses con horario nocturno y también defendió la promocionada “reforma” del transporte público.
Opama cuestionó el borrador del proyecto de ley de reforma del transporte público porque otorga al Viceministerio de Transporte la atribución de aprobar los planes de concesión de buses municipales, que de concretarse podría vulnerar la descentralización. La organización advierte que la viabilidad de los servicios dependerá de la voluntad de la administración política de turno, que podría influenciar las decisiones por intereses partidarios.