22 de abril de 2026

SANTIAGO. La región de Latinoamérica y el Caribe se ahorra casi 3 millones de dólares diarios gracias a la movilidad en autos eléctricos en medio de la crisis generada por el alza del precio de los combustibles por la guerra en Oriente Medio, según un informe de la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (Olacde).

«Venezuela aparece como la expresión concentrada de un problema estructural más amplio, una de cuyas aristas es la incapacidad de los gobiernos progresistas de la región para articular de manera sostenida la transformación material con una transformación subjetiva».

Bajo las aguas del Atlántico y el Pacífico se extiende una red de fibra óptica que transporta casi todo el tráfico de datos de América Latina. Sostiene el comercio, la política y la vida cotidiana de la región, pero es más frágil —y más disputada— de lo que parece.

En las salas de espera de veterinarias de cualquier ciudad de Latinoamérica se puede dar esta escena: alguien llama a “Luna” y se levantan dos o tres personas con correa en mano. Los registros de identificación —microchips, chapas municipales y bases de datos de grandes cadenas veterinarias— confirman la impresión: un puñado de nombres domina el mapa de perros y gatos en Latam.

El turismo con mascotas dejó de ser una rareza. Cada vez más hoteles, aerolíneas y operadores adaptan sus servicios a perros y gatos que viajan junto a sus tutores, y la playa se ha convertido en uno de los escenarios preferidos para estas escapadas. Sin embargo, en buena parte de América Latina las regulaciones municipales aún limitan o prohíben el ingreso de animales a la arena.

China publicó hoy un nuevo documento de política hacia América Latina y el Caribe en el que expresa su oposición al “unilateralismo”, al “desacoplamiento” y aboga por “mantener la estabilidad de las cadenas de suministro”.