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Con una brecha de infraestructura en Paraguay de alrededor de US$ 35.000 millones y un Plan de Infraestructura Vial para el 2028 de aproximadamente US$ 5.500 millones ó 4 porciento del Producto Interno Bruto (PIB) de inversión, Paraguay se enfrenta, en los últimos años, a un gran desafío por la fuente de financiamiento.

Roberto Zamora, presidente del Consejo Empresarial de América Latina (CEAL) Internacional, destacó como aspectos clave para las grandes inversiones en el país la seguridad jurídica y la paz social, que a su criterio están “mejorando” en el Paraguay,

La infraestructura económica representa un insumo de capital fundamental para la producción y generación de riqueza, así como un elemento necesario en todas las etapas de desarrollo de las economías. Entre las incidencias se destaca que favorece tanto la productividad como la competitividad en los mercados internacionales, y con ello, el crecimiento y el desarrollo económico y social. Además, las inversiones en obras de infraestructura contribuyen a incrementar la cobertura y calidad de los servicios públicos (salud, educación, esparcimiento), reduce los costos asociados a la movilidad y a la logística, mejora, asimismo, el acceso a los diversos mercados (de bienes y servicios, de trabajo y financieros), otorgando un entorno propicio para incrementar el bienestar general, de acuerdo con la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).

El Club de Ejecutivos del Paraguay organizó el conversatorio “Clima de negocios”, donde los socios tuvieron la oportunidad de profundizar en las últimas innovaciones del mercado de capitales paraguayos.

Los gastos corrientes del Estado previstos dentro del proyecto de presupuesto 2025 aumentan 13,3%, según los números oficiales. Significan US$ 1.221 millones más y en esta nota te contamos cuáles son los tres gastos principales (no inversiones) en los que se destinarán esos recursos.