Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa)

Aunque Paraguay no cuenta con un sistema de trenes de pasajeros, el presidente Santiago Peña se refirió en su informe al Congreso a la “transformación del sistema ferroviario nacional”. El proyecto del tren de cercanías sigue estancado, pese a la ley que apuraron para ejecutarlo.

La Estación Botánico del Antiguo Ferrocarril está en total estado de abandono. Un exfuncionario mantiene el espacio sin recibir una remuneración y hasta recibe a turistas que llegan para conocer los antiguos vagones, que están pudriéndose ante la inacción de autoridades.

El tren internacional de la empresa Casimiro Zbikoski, entre las ciudades de Posadas (Argentina) y Encarnación, suspendió los viajes previstos para este martes 28 de enero debido a un paro de funcionarios ferroviarios en la República Argentina. Se estima que el itinerario habitual será retomado a partir de este miércoles.

Con el proyecto de ley sancionado por el Congreso, para implementar el tren de cercanías entre Asunción e Ypacaraí, la empresa adjudicada tendrá una ganancia asegurada durante 35 años de “subconcesión”, según confirmó el titular de Fepasa. El Estado subvencionará los recursos que hagan falta para llevar adelante el plan, de acuerdo con el texto aprobado. ¿Cuánto costará realmente el tren durante los 35 años de subconcesión? La consulta que nadie responde.

El presidente de Fepasa, Facundo Salinas, brindó algunas cifras respecto al precio del pasaje para los usuarios del tren de cercanías, cuya licitación se realizará el próximo año, además de la cantidad de pasajeros que movería este sistema de transporte. A continuación, los detalles.