ferrocarril

El silbato suena al filo de la tarde, el tiempo está nublado y unas dos mil personas, según estimaciones de la municipalidad local, están apostadas observando a los operarios de antaño guerrear con la leña, el fuego y las vías para echar a andar aquella vieja máquina llamada “El Inglés”, uno de los trenes de Fepasa que se levanta de su letargo para celebrar un aniversario más de la ciudad de Ypacaraí. Los niños corren, la mole de hierro silba y al mismo tiempo escupe el vapor como si se espabilara encendiendo la esperanza de toda la población que espera con esperanza que los viajes en tren vuelvan a ser una realidad.

El presidente Santiago Peña dijo en su presentación país que Paraguay fue el primer país de Sudamérica que tuvo tren a vapor y que esto fue símbolo de desarrollo en la región. Sin embargo, un historiador paraguayo tiene otra versión de los hechos.

ENCARNACIÓN. El antiguo plato giratorio del ferrocarril “Carlos Antonio López”, un enorme bloque de hierro fundido de unas 20 toneladas, regresó para quedarse en su sitio definitivo de emplazamiento, en inmediaciones a la réplica de la estación del ferrocarril, frente a la playa San José. La pieza es parte de un futuro parque temático del que forma parte la réplica de la estación y el taller ferroviario.

ENCARNACIÓN. Lento avance registra la ejecución de las obras de reposición funcional que realiza la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) para Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa). Los trabajos corresponden a un tramo que abarca desde la cabecera del puente internacional hasta el barrio Santa María. El acta de inicio de obras data de febrero del 2020 y fija un plazo de 360 días para su culminación.

LUQUE. Tras publicaciones periodísticas, la Municipalidad de Luque suspendió la habilitación de un bar en la exestación del tren de este distrito y desmantelaron la ambientación. El titular de Asesoría Jurídica aseguró que la Comuna no tenía conocimiento que el lugar fue alquilado por Ferrocarriles del Paraguay S.A (Fepasa).