20 de febrero de 2026
Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa)
Tren de cercanías: afirman que “no habrá garantía del Tesoro” para préstamo que financiará el proyecto
El proyecto del tren de cercanías entre Asunción e Ypacaraí, que el Gobierno pretende llevar adelante mediante una adjudicación directa a la estatal emiratí Etihad Rail, requerirá millonarios préstamos para ejecutar la obra que, según autoridades, “no contarán con garantía del Tesoro”. Enfatizan que la sociedad que crearán Fepasa y la firma emiratí asumirá los riesgos; sin embargo, al tratarse de una empresa pública, su participación repercutirá en el Estado.
¿Incentivo para el tren de cercanías? Emiratíes donarán US$ 15 millones a Fepasa para “incrementar su capacidad”
El principal punto del acuerdo firmado con el Gobierno de los Emiratos Árabes Unidos prevé un aporte de US$ 15 millones no reembolsables a Fepasa para “incrementar su capacidad”, como primer paso para avanzar con el proyecto. Se prevé una adjudicación directa, por lo que nuevamente se modificará la ley vigente.
Gobierno podría subsidiar pasaje del tren de cercanías, dice Fepasa
El presidente de Ferrocarriles del Paraguay (Fepasa), Facundo Salinas, detalló que el acuerdo para el tren de cercanías “es una alianza de alto nivel” con Emiratos Árabes Unidos. Sobre el proyecto, el funcionario mencionó algunos aspectos como el financiamiento.
Tren de cercanías: ¿Qué pasó con el proyecto a un año de aprobarse la ley a las apuradas?
A más de un año de la promulgación de la ley especial para el tren de cercanías, el proyecto entre Asunción e Ypacaraí no registra avances. Aunque la obra aún no fue licitada, circulan versiones sobre posibles negociaciones con empresas extranjeras a puertas cerradas. Mientras tanto, el presidente de Fepasa, Facundo Salinas, evita dar explicaciones sobre el plan que demandaría una inversión estimada de US$ 600 millones.
PGN 2026: Senadores cuestionan despilfarro en empresas públicas deficitarias
El Senado aprobó el jueves último un presupuesto que aumenta en 13,3% los recursos destinados a las empresas públicas ANDE, Petropar e INC, pese a que arrastran pérdidas millonarias. La decisión reavivó los cuestionamientos por la ineficiencia y el déficit que afectan a estas y a otras estatales que operan como sociedades anónimas —como Copaco, Capasa y Fepasa— y que no se rigen por la Ley de Presupuesto. Los senadores acusaron al presidente Santiago Peña de no tomar medidas frente a la crítica situación de estas compañías.
¿El proyecto de bicisenda afectará el trazado del tren? Esto aclara Fepasa
Esta semana se iniciaron las obras del proyecto Sendas del Tren, que utilizará la franja de Fepasa para la “bicisenda más larga de Sudamérica”. El presidente de la empresa estatal garantizó que el proyecto es financiado por organizaciones no gubernamentales y que sirven para proteger la franja. Ante la consulta de si nunca volverá el tren, dijo que “son arreglos menores” y que no se afectarán los trazados de los proyectos que se tienen para reactivar el ferrocarril.