eugenio caje

El gremio que nuclea a las tiendas retails del país advirtió que la bajante de las hidrovías podría afectar el stock de productos en el primer trimestre.

Bajante del río afectaría comercio del primer trimeste, advierten tiendas retails

La Asociación de Importadores y Comerciantes del Paraguay (Asimcopar) advirtió que la bajante de los ríos podría afectar la reposición de productos en este primer trimestre del año. Sin embargo, garantizó proveer útiles escolares en el mercado.

Gremios empresariales advirtieron que de concretarse aumentos en el presupuesto derivaría con un aumento de impuestos, que impacta directo en los bolsillos de los consumidores.

Ante pedidos de aumentos en PGN, más gremios advierten que el futuro del país está en juego

Manifestantes protestaron en contra de la fiscala general Sandra Quiñónez, ayer, frente al Congreso mientras se debatía en Diputados sobre inicio de juicio político.

Juicio a Sandra Quiñonez: gremios piden instituciones fuertes y transparentes

Según la Asociación de Importadores y Comerciantes del Paraguay (Asimcopar), aumentaron los robos bagatelarios en las tiendas y supermercados.

Robos en supermercados: aumentan los casos de bolsoneros y descuidistas

Los socios de Asimcopar está a favor de que se deduzcan las ganancias de las compras hechas en los supermercados.

IVA de supermercados: deducir ganancias impulsará la formalización, sostienen

Los comercios tienen bajas ventas, entre 30% y 50% menos que antes de la pandemia, dicen.

Importadores y comerciantes piden atrasar ajuste del salario mínimo

Buscan soluciones a problemas con IPS: ASIMCOPAR se reunió con autoridades de la previsional

Contacto telefónico con Eugenio Caje - ASIMCOPAR.

Suba de precio del flete, ¿cómo incide en el precio de productos que traemos de afuera?

El titular de la Asociación de Importadores y Comerciantes del Paraguay (Asimcopar), Eugenio Caje, mencionó que en el lapso de un año el flete marítimo se incrementó en 500% y el de vía aérea en 200%. El importador indicó que la carga o contenedor de 40 pies desde China, antes de la pandemia en enero de 2020, costaba alrededor de US$ 3.000 y para abril de 2021 ya subió a US$ 12.000, luego se incrementó a US$ 13.500, mientras que ya se está cerrando precio en más de US$ 19.000 por contenedor de la misma capacidad citada para el próximo año. Esto significa más de 500% de incremento.

El costo de los contenedores se disparó especialmente por los problemas de oferta y afecta principalmente a los bienes importados de China.

Estiman que precio del flete marítimo se disparó cerca de 500% en un año

Importadores aseguran que los costos del servicio de transporte marítimo se elevaron más del 500% en tiempos de pandemia, ya que de unos US$ 3.000 por cada contenedor de 40 pies subió a US$ 19.000 y la tendencia al alza persiste.

Reactivación económica sin contramarchas

Desde la Asociación de Importadores y Comerciantes del Paraguay (Asimcopar) realizaron un comunicado sobre la propuesta de aumento salarial, aclaran que dicho pedido es un retroceso innecesario. “Ante la propuesta de un segundo aumento de salarios entendemos que es absolutamente inconveniente para los momentos que corren”, alegó Eugenio Caje, directivo de la institución.

La menor competitividad afecta a los comercios

Como parte del combate a la informalidad, desde la Asociación de Importadores y Comerciantes del Paraguay (Asimcopar) proponen la reducción del aporte patronal del 16,5% al 14%, para dar más competitividad a los formales. La idea es reducir la cifra gradualmente hasta llegar al 10%. Para profundizar del tema hablamos con el presidente de Asimcopar, Eugenio Caje.