Debido al elevado precio de los contenedores que repuntaron más de 500% en pandemia, importadores solicitaron a la Dirección de Aduanas reconsiderar la base de aranceles de costos logísticos a valores del 2019.
El Sindicato Nacional Aduanero (Sinaad) solicitó al Ejecutivo el inicio del proceso para la realización del concurso interno para los nombramientos en los cargos de administrador y subadministrador de la Dirección Nacional de Aduanas (DNA), pero el titular de la entidad no dio ninguna respuesta hasta ahora al planteamiento efectuado el año pasado.
El titular de la Dirección Nacional de Aduanas (DNA), Nelson Valiente, dijo este martes que no se derogarán los decretos que establecen un nuevo régimen de importación, al que se oponen los “paseros”.
La Dirección Nacional de Aduanas deberá comparecer el 17 de octubre ante el Ministerio del Trabajo de Uruguay ante una demanda hecha por un funcionario uruguayo que reclama unos U$S 60.000. Aduanas dice desconocer el motivo exacto de la acción judicial.
La Dirección Nacional de Aduanas (DNA), a cargo de Nelson Valiente, intentó minimizar la denuncia de que se comercializaron 135 vehículos en desuso en estado de “chatarra” a G. 40.740 cada uno, pese a que en el conjunto estaban incluidos camiones, ómnibus de pasajero y automóviles de alta gama como Mercedes Benz y BMW.
Camiones, colectivos y hasta autos de alta gama en desuso se comercializaron en Aduanas a G. 40.740 cada uno, pues estaban catalogados como chatarra. Las unidades formaban parte de un lote de 135 vehículos que fueron vendidos por solo G. 5.500.000. En la institución aseguran que fue la mejor oferta, pero varios compradores de chatarra aseguran que casi nadie sabía del concurso de precios.