6 de julio de 2025
El gremio de armadores fluviales advierte que si Argentina bloquea el histórico punto de transbordo en el km 171 del Paraná Guazú, el costo logístico del gasoil podría subir hasta 70%. La medida, aún no oficial, pondría en jaque el abastecimiento de combustible del país, además de los sobrecostos.
El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) informó que el dragado nocturno permitió descongestionar el tránsito fluvial en el río Paraguay, donde 400 embarcaciones estaban afectadas por la acumulación de sedimentos, en un paso cerca de Pilar. A pesar de que las condiciones siguen similares, la congestión mejoró al liberar al 50% de las embarcaciones. El dragado nocturno evitó interrumpir el comercio exterior y facilitó un tránsito más fluido.
Unas 400 barcazas tuvieron dificultades en el cruce que se da en la confluencia del río Paraguay con el río Bermejo, la semana pasada; sin embargo, la cantidad disminuyó bastante, informan desde el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym).
Alrededor de 400 embarcaciones se están viendo afectadas actualmente por dificultades en la navegación en un paso de Pilar, antes de la desembocadura del río Bermejo, a la altura del km 1.321, debido a la acumulación de sedimentos en el río Paraguay. Se registra una congestión sin precedentes, informaron desde Cafym.
El titular del CIP, Iván Dumot, y el presidente de Cafym, Raúl Valdez, informaron que los productos de fin de año experimentarán un aumento significativo de precios por varios factores. En esta nota, te contamos los porcentajes de la subida y las razones detrás de esta situación.
El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFYM), Raúl Valdez, dio a conocer cuánto sería el perjuicio económico que estiman tras la bajante del río Paraguay, que afecta la navegabilidad por la Hidrovía Paraguay-Paraná.