Buses eléctricos

Mientras los usuarios siguen esperando el prometido plan de reforma del Transporte, el Viceministerio del área lanza una licitación para operar los buses eléctricos donados por Taiwán, amparándose en una antigua ley que había creado la desaparecida Setama. En esta nota, te contamos los detalles de las líneas, los itinerarios y otros aspectos clave del llamado.

La Fundación Parque Tecnológico de Itaipú (PTI) realizó tres licitaciones para la construcción de estaciones de carga para buses eléctricos. Sin embargo, estas convocatorias carecen de transparencia, ya que no se ha publicado información clave como los precios de referencia ni las empresas que ofertaron o fueron adjudicadas. El Gobierno sigue utilizando al PTI para eludir los controles establecidos por la Ley de Contrataciones Públicas.

El Gobierno recibió esta semana los últimos 10 de 30 buses eléctricos, como parte de un proyecto piloto en colaboración con Taiwán. Estos buses comenzarán a operar tras pruebas técnicas, instalación de estaciones de carga y capacitación de choferes. Además, se está preparando un proceso competitivo para seleccionar un concesionario para su gestión, según informó el Viceministerio de Transporte .

Los primeros buses eléctricos de Taiwán llegaron a Paraguay durante el fin de semana, como parte de un plan piloto para modernizar el transporte público. Los buses, fabricados por Master Bus con apoyo de la Embajada de Taiwán, comenzarán a operar en el segundo semestre de este año, tras el montaje de los cargadores.

Los 30 buses eléctricos anunciados como donación de Taiwán a Paraguay partieron por mar desde la isla asiática y ya llegaron a Uruguay, de dónde partirá rumbos al país. ¿Cuándo llegarán a Paraguay y en cuánto tiempo ya estarían operando entre la flota del transporte público de pasajeros? Esto respondió el VMT.