La idea suena a ciencia ficción urbana: ciudades sin semáforos, cruces que se autorregulan y coches que se coordinan sin necesidad de luces rojas o verdes. Sin embargo, esa visión se apoya en una tecnología real y en desarrollo: la comunicación vehículo a vehículo (V2V, por sus siglas en inglés), un sistema que permite que los automóviles intercambien información en tiempo real sobre su posición, velocidad, trayectoria o frenadas de emergencia.

Importante concurrencia en la competencia de autos locos que se desarrolló en San Bernardino.

Ingenio sobre ruedas: los “autos locos” conquistaron San Bernardino

Imagen ilustrativa: un robot pasando la llave de un vehículo.

Inteligencia artificial sobre ruedas

Rodrigo Llano Michelagnolli, director de Importpar, Maurizio Saurini Afara, director de Importpar, y Carlos Ortiz, gerente comercial.

Motul e Importpar presentan la campaña “Motul es Más”

Controles retrasan recepción de vehículos

Vehículos abandonados en zona de tarifados