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“Números más, números menos”, el nuevo subsidio del pasaje le costará al Estado aproximadamente US$ 1.000.000 de manera mensual, según estimó César Ruiz Díaz, titular de Centro de Empresarios del Transporte Público del Área Metropolitana (Cetrapam), en contacto con ABC Color.
El empresario señaló que el monto que cobraban con el anterior decreto presidencial, emitido por Horacio Cartes en junio de este año, era de alrededor de US$ 700.000 y aseguró que esta nueva cifra les parece acertada, teniendo en cuenta la suba del precio de los combustibles.
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Con respecto a cómo se calcula la cantidad de pasajeros para el cobro del subsidio, Ruiz Díaz indicó que se utilizan los datos establecidos por un estudio realizado por estudiantes de la Universidad Nacional de Asunción y se extrae una media aproximada de pasajeros. Los números no son exactos.
El precio del boleto para el servicio convencional subirá a G. 2.500, pero quedará en G. 2.400 para el pasajero, ya que el Estado aportará un subsidio de G. 100. En lo que respecta al servicio diferencial, el pasaje se incrementará a G. 4.100, pero finalmente el ciudadano abonará G. 3.700, debido a que el Gobierno cubrirá la diferencia de G. 400.
Estas cifras fueran establecidas por el Equipo Económico del Estado y confirmadas esta mañana por el presidente Mario Abdo Benítez.
Por otra parte, el ministro de Hacienda, Benigno López, señaló esta mañana que el monto total anual del subsidio rondaría los US$ 4.000.000, cifra que no coincide con la estimativa de Cetrapam.
En el gobierno de Horacio Cartes se distribuyeron aproximadamente US$ 26 millones en concepto de subsidio, entre 2014 y 2017. Sin embargo, un total de 80 empresas de transporte del país no están incluidas dentro del cuestionado sistema, que el Gobierno comenzó a pagar a las empresas del transporte público desde la época de Fernando Lugo.
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