El equipo vial de la Municipalidad de Puerto Pinasco, distante a más de 600 km de la capital del país, está compuesto por unas pocas maquinarias, como una motoniveladora, una pala cargadora, un camión volquete y un tractor con pala frontal, “con los cuales procedemos a realizar los trabajos de reparación. Sin embargo, la tarea es bastante difícil debido al escaso presupuesto con el que cuenta el municipio”, sostuvo el jefe comunal.
La Gobernación de Presidente Hayes recibió un lote de maquinarias donado por la Itaipú Binacional, dijo el intendente. Sin embargo, las mismas permanecen en Villa Hayes, a cientos de kilómetros de nuestro distrito. Y conste que la entrega, por parte del Gobierno, fue para ayudar a todo el departamento, sostuvo.
Lea más: Amor al terruño chaqueño en medio de la orfandad estatal en el Alto Paraguay
La Secretaría de Emergencia Nacional, institución que administra los G. 5.000 millones de la ayuda estatal por la emergencia del Chaco, prometió enviar combustible para nuestras máquinas. Sin embargo, hasta la fecha esto no se ha concretado, debido a los numerosos trámites burocráticos que se deben cumplir para acceder a este beneficio.
Días de aislamiento
En la fecha se cumplen 62 días de aislamiento en el Alto Paraguay, que afecta de forma total a los distritos de Fuerte Olimpo y Bahía Negra. Atendiendo a que las aguas que inundaron cientos de kilómetros de caminos están retrocediendo de manera rápida, tanto la Municipalidad de Fuerte Olimpo como la Gobernación, con la ayuda de voluntarios y algunos ganaderos, buscan la forma de rehabilitar algunos tramos.
El municipio, al no contar con maquinarias, procedió a contratar los servicios de una empresa privada. A esto se suman unas pocas máquinas que posee la Gobernación en la zona de Toro Pampa. También se consiguió que algunos productores colaboren con el objetivo, sacando sus propios tractores.
El objetivo de este grupo es rehabilitar, aunque sea de forma provisoria, el camino que une a la localidad de Toro Pampa con las poblaciones de San Carlos y María Auxiliadora. Unir físicamente a estas poblaciones rurales de Fuerte Olimpo es de vital importancia, atendiendo a que se tiene mayor posibilidad de ser asistidos desde la capital departamental.
Son un promedio de 50 kilómetros, y por de pronto, ya se está avanzando en unos 20 kilómetros aproximadamente. La falta de sistemas de desagüe, debido a la eliminación de numerosos puentes, es una de las principales razones por las que se dio este tipo de inundación de los caminos, sostuvo el intendente de Fuerte Olimpo, Moisés Recalde (ANR – HC).
El jefe comunal, que estaba visitando esa zona vía aérea, dijo que están dadas las condiciones físicas para el inicio de los trabajos de reparación del camino que se dirige desde Toro Pampa hacia Fuerte Olimpo, de unos 62 kilómetros. Se puede notar que más del 50% está totalmente liberado de las aguas, por lo que rehabilitar este tramo para estas comunidades rurales es de vida o muerte, para salir del aislamiento.
Otro grupo de maquinarias de la Gobernación, que partió desde Puerto Casado, se instalará en la zona 65, en unión con el tramo de la Ruta Bioceánica, para sumarse a los trabajos de los ganaderos del sur y al desagote que realizan los voluntarios de Toro Pampa.
Silencio del MOPC
Quisimos conocer si ya existe algún programa de trabajo por parte del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones para reparar los caminos del Chaco afectados por las lluvias, tal como lo había prometido la propia institución. Para ello, una vez más enviamos un mensaje al WhatsApp del jefe de caminos vecinal, Guido Benítez, y nuevamente no recibimos ninguna respuesta.
Lea también: Alto Paraguay: sin ayuda del MOPC luchan para reparar caminos
El intendente de Fuerte Olimpo, quien participó de la reunión con los gobernadores del Chaco y otros de sus colegas, en presencia del ministro de la Secretaría de Emergencia Nacional, Arsenio Zárate, dijo que en aquella oportunidad el director de caminos vecinales había prometido que existe un proyecto para reparar los caminos, y que el MOPC deberá realizar el llamado a licitación para dichas tareas.
El monto de inversión estatal sería de casi G. 40.000 millones, unos US$ 1.600.000 para cada departamento; sin embargo, se desconoce el estado actual de este proyecto y, sobre todo, si ya se llamó a licitación, pues los terrenos ya dan y se necesita el apoyo del MOPC en el Chaco en estos momentos, y no después de que ya se haya solucionado el inconveniente.
