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Tras la aprobación del diseño ejecutivo por parte del organismo financiador, el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata), las empresas fueron notificadas con la orden de inicio para la ejecución de las obras de construcción. Al respecto, el ingeniero René Peralbo, director de Vialidad del MOPC, dijo que la orden de inicio marca el fin de la etapa de diseño y su aprobación.
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La iniciativa consiste en la pavimentación asfáltica de aproximadamente 224 kilómetros de caminos, que se dividen en cuatro lotes adjudicados a diferentes consorcios y empresas. De estos, 220 kilómetros corresponden al corredor principal, mientras que el resto se destina a mejoras viales en Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, incluyendo accesos, travesías urbanas y colectoras.
Esta es la etapa fuerte de la obra, que incluye el asiento de terraplén y todo lo posterior a eso. Además, en septiembre se pagará a las contratistas el anticipo del 10%. Según el MOPC lo que ya se adelantó fueron actividades previas como limpieza, desbroce y despeje de la franja de dominio, socialización, audiencias públicas y operación ambiental.
El contrato tiene una duración total de 10 años y medio, dividido en tres etapas: la etapa de diseño ya finalizada de 6 meses, la etapa de construcción de 2 años, y el periodo de mantenimiento de 8 años.
Esperan potenciar el desarrollo
Se estima que la ejecución de esta ruta generará cerca de 1.000 empleos directos en los 4 lotes adjudicados, favoreciendo indirectamente a más de 225.000 personas. Con el inicio de las obras principales, se espera también generar empleos directos e indirectos y dinamizar el comercio y los servicios.
Este emprendimiento tiene un valor estratégico regional al conectar los puertos de Santos (Brasil) con los de Iquique, Mejillones y Antofagasta (Chile). El corredor total abarca más de 8.000 km, de los cuales aproximadamente 600 km están en suelo paraguayo.
Adjudicados
El lote 1 está a cargo del Consorcio del Pacífico, integrado por las firmas Enrique Díaz Benza Cano y Vial Agro S.R.L., con una inversión de G 485.505.296.685. El lote 2 será ejecutado por el Consorcio Chaqueño del Norte, conformado por LT S.A., Constructora Heisecke S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A., por un monto de G 589.273.467.223.
En tanto que el Lote 3 será construido por CDD Construcciones S.A., por un monto de G 464.527.263.350. Finalmente, el lote 4 será responsabilidad del Consorcio TCR (Ingeniería de Topografía y Caminos S.A. – Constructora Isacio Vallejos S.A. – Rovella Carranza S.A. Sucursal del Paraguay), por G 669.514.081.080.