Habilitación vehicular: diputado busca modificar la ley que unifica el impuesto

El diputado Antonio Buzarquis anunció que existe consenso en el Congreso para modificar la Ley N° 7447/25, que unifica los costos del impuesto de patentes vehiculares. Según el legislador, la normativa fue aprobada sin un debate adecuado y sin considerar la opinión de los municipios, lo que ha generado reclamos por injusticias tributarias y desigualdades entre comunas de distintas categorías.

Inspección para la habilitación vehicular. (foto de Archivo)
Inspección para la habilitación vehicular. (Foto de archivo)

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El diputado liberal Antonio Buzarquis anunció que existe un consenso dentro del Congreso para modificar la Ley N° 7447/25, que unifica los costos de las patentes vehiculares. Según el legislador, la normativa fue aprobada sin un debate profundo sobre cuestiones que afectan a la ciudadanía y sin escuchar a los municipios, muchos de los cuales han expresado su desacuerdo.

Buzarquis explicó que se está llevando a cabo un diálogo con intendentes de todo el país con el objetivo de reformar la ley, priorizando criterios de justicia tributaria y capacidad contributiva. “Más que derogarla, es necesario modificarla con base en ciertas apreciaciones. Hay que entender que, en esencia, se trata de un impuesto, y la Constitución Nacional establece que el Congreso es el único órgano facultado para crearlos”, argumentó.

El diputado cuestionó que la normativa equipare los costos del impuesto sin diferenciar entre tipos de vehículos. “No es justo que un automóvil de menor valor pague el mismo impuesto que uno de alta gama. Esos son algunos de los aspectos que estamos analizando”, señaló.

Asimismo, advirtió sobre la disparidad entre municipios de distintas categorías, destacando que la realidad de una comuna de nivel A no es la misma que la de una de nivel C.

“Existen situaciones muy delicadas que deben considerarse, sobre todo en los municipios más pequeños, que enfrentan mayores dificultades económicas”, agregó.

Falta de debate

Buzarquis también criticó la falta de debate antes de la aprobación de la ley y afirmó que las autoridades municipales debieron haber sido convocadas y escuchadas.

No sé si hubo mala intención, pero sí mucha prisa. No se socializó lo suficiente y no se tomaron en cuenta aspectos clave, como la depreciación natural de los vehículos. Cuando se compra un auto cero kilómetro, su valor disminuye con el tiempo, y eso no fue considerado”, expresó.

Finalmente, el legislador insistió en la necesidad de rectificar la normativa y llevar adelante un análisis más profundo.

Se aprobó de manera apresurada. Se debió debatir con mayor tiempo y criterio, para garantizar una legislación justa y adecuada a la realidad del país”, concluyó.

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