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Tras constatar que no se iniciaron las obras de traslado del puesto de peaje de Coronel Bogado, los pobladores organizados retomarán las manifestaciones en el kilómetro 293,5 de la ruta PY01 a partir de este jueves 23 de enero. Exigen que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) cumpla el compromiso de concretar el traslado en el plazo de 45 días.
Los manifestantes ofrecieron una tregua de tres días para que los técnicos del MOPC iniciaran los trabajos, tal como había prometido la ministra Claudia Centurión cuando firmó la resolución el pasado viernes 17 de enero. Incluso emitieron un comunicado oficial en el que anunciaron que los trabajos iniciarían el pasado lunes 20 de enero.
Los pobladores de Coronel Bogado y Carmen del Paraná no se mostraron conformes con la decisión de la cartera estatal debido a que el proceso puede ser largo, y mientras se realizan los trámites, el costo del peaje continuará siendo el mismo.
Sostienen que mantendrán la medida hasta que reciban una respuesta concreta de las autoridades y sean aceptados sus reclamos. Las manifestaciones serán todos los días a las 19:00, frente al peaje, en paralelo a la otra manifestación realizada por pobladores de General Delgado y San Ramón (Misiones), quienes se oponen al traslado del peaje. Esta última se realiza también cada día, desde las 19:00 en la frontera entre el departamento de Itapúa y Misiones.
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Traslado del peaje
El administrador del contrato de recapado de la ruta PY01 por parte del MOPC, ingeniero Hugo Miranda, explicó que proyectan una adenda al contrato con el Consorcio Santa Rosa, que tiene vigente la adjudicación del mantenimiento de la ruta en el tramo San Juan Bautista (Misiones) hasta Encarnación.
Recientemente, presentaron los planos, que son de un diseño “tipo” que tiene el ente y que será adecuado al entorno. También realizó la inspección del terreno, ubicado entre los kilómetros 281 y 282 de la ruta PY01, en el distrito de General Delgado.
Miranda explicó que, tras culminar los trabajos de diseño, se deberá elaborar el proyecto ejecutivo con el costo estimado de la obra, que será presentado al ente financiador, en este caso el Banco Mundial.
Ante la consulta sobre el plazo estimado para la concreción, afirmó que el proceso puede tardar dos meses antes del inicio de las obras, y posteriormente dependerá del tipo de construcción que sea aprobada. Solo si es una construcción de tipo modular, se podría pensar que es factible llegar al plazo anunciado por las autoridades de terminarlo en 45 días, afirmó.
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Precio del peaje
Por resolución del MOPC, el puesto de peaje de Coronel Bogado aumentó la tarifa en la Categoría 1 desde el 2 de enero de 2025, bajo la excusa de que se busca aumentar las recaudaciones de la cartera estatal. El precio subió a G. 10.000, siendo el costo anterior de G. 7.000. La decisión generó indignación y provocó constantes manifestaciones en la zona.
Según datos del MOPC, en el periodo fiscal 2024, los embargos administrados por la institución estatal recaudaron G. 190.181.819.000. Este valor sería casi G. 30.000 millones superior a lo que ingresó en el año 2023.
Según el diputado Rubén Rubin (independiente), quien pidió que la ministra de Obras Públicas fuera convocada, solo el 7% de lo recaudado en los puestos del país se destina a inversión física, desmintiendo de esta manera el argumento utilizado por el MOPC de que el aumento del costo del peaje se emplea para preservar la seguridad vial.
La capa asfáltica en el tramo de la ruta PY01 desde San Juan Bautista (Misiones) hasta Encarnación cuenta actualmente con contrato vigente para el mantenimiento hasta 2026, del cual es responsable el Consorcio Santa Rosa, con una inversión del MOPC de G. 199.953.174.362.
El consorcio está representado legalmente por Augusto Ortellado y está compuesto por las empresas Compañía de Construcciones Civiles SA y Augusto Ortellado Narváez, que fueron adjudicadas con la obra para el recapado de la ruta PY01 desde San Juan Bautista hasta Encarnación en 2019.