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En este caso, las empresas constructoras trasladan el derecho de cobro por los certificados de obras a los bancos y las diferentes entidades adelantan el pago a las firmas con el descuento de una tasa. La modalidad comenzó a implementarse con este Gobierno, porque Obras Públicas no cuenta con recursos para pagar a las contratistas y estas recurren a los bancos para que las obras no paren.
La práctica se realiza en el marco de la Ley N° 2051 de Contrataciones Públicas, que según la institución permite que los compromisos de las instituciones públicas puedan cederse, previa autorización del contratante.
Si bien el titular del MOPC Rodolfo Segovia anunció esta semana que pagarán una parte de la mora en breve, entre US$ 100 y US$ 120 millones, igual el pasivo seguiría muy alto, por lo que las constructoras vienen amenazando con parar los trabajos.
“El pasivo con los bancos por cesión de deuda vamos a pagar en parte este año con el programático de CAF (Banco de Desarrollo de América Latina) y BID (Banco Interamericano de Desarrollo), cuyos préstamos, en conjunto, suman alrededor de US$ 150 millones; ya estamos pagando deudas”, dijo esta semana el secretario de Estado.
Las obras que se encuentran más afectadas por el millonario pasivo del MOPC en este momento son las de la franja costera de Pilar y el puente Asunción-Chaco’i. Los pagos pendientes por ambas obras superan US$ 65 millones, por lo que las construcciones podrían suspenderse, según trascendió.