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1968. Se realiza la licitación internacional ganada por Siemens de Alemania Occidental.
1970. La Municipalidad dejó de lado la adjudicación a la firma alemana ante la oferta de recibir los semáforos gratis a cambio de publicidad según propuso Socel de Argentina y Pirá Pytá de Paraguay.
1971. Se rescinde el contrato con Socel por incumplimiento y se vuelve a negociar con Siemens Argentina.
1972. Se firma contrato para 200 cruces semafóricos en un plazo de 360 días. La idea era inaugura el 15 de agosto de 1973 con el inicio de otra etapa del dictador Stroessner.
1973. Se retrasa semaforización por alto costo y falta de aval del Banco Central del Paraguay. Se piensa hacer en dos etapas, comenzando por 60 cruces.
1974. En marzo la Comisión de semáforos renegocia en Buenos Aires. El 10 de mayo llegaron a la Aduana de Asunción los primeros aparatos luminosos. El 30 de mayo comenzó la instalación del primer cruce. Poco después se denuncia que se colocaron mal y se desata la polémica del sobrecosto.