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Dijo que mediante un funcionario se contactó con un ingeniero brasileño que aseguró que solamente faltaba una pieza que costaba 80.000 a 90.000 dólares (unos 425 millones en promedio).
“El problema es que esas piezas no tenemos en Paraguay y nadie se animaba a traer. Empecé a buscar empresarios que se animen a traer la pieza, con la promesa de que el ministerio iba a comprar. No conseguí”, lamentó.
Respecto a que dejó sin contrato de mantenimiento preventivo y correctivo el único acelerador del sector público en funcionamiento, señaló que en febrero pasado solicitó al MSPyBS, durante la gestión del exministro Carlos Morínigo, dicho servicio y ahora se está llamando a licitación.