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El nuevo YXZ 1000R llega rediseñado, refinado y mejorado que se traduce en un impresionante rendimiento general.
El motor presenta un rediseño tricilindrico ultracompacto. El bloque DOHC de 998cc y 12 válvulas genera una potencia impresionante hasta el corte de inyección a nada menos que 10.500 rpm, lo que da lugar a todo un nuevo segmento de SxS.
El radiador se ha desplazado de la parte delantera a la zona de carga trasera para evitar su obstrucción por el barro.
El área de carga se ha rediseñado como resultado de la reubicación del radiador, así como el frontal, que ahora dispone de espacio para instalar luces LED opcionales para conducción nocturna.