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El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones respondió en su momento a estos cuestionamientos diciendo que la intervención en los sectores que ya están construidos será mucho mayor para asegurar la transitabilidad en buenas condiciones en ese tramo, que durante los 30 años, debe ser operado por el consorcio Mota Engil-Sacyr-Ocho A. Y así también, argumentaron que hay viaductos que se deben construir. (ver infografía)