Este tramo de la ex ruta 1 será rehabilitado: las ofertas superaron el monto previsto

El MOPC abrió ayer las ofertas de la licitación para la rehabilitación y mantenimiento de la ruta Departamental D027, antiguo trazado de la ex Ruta 1, en un tramo de 26,3 km. Las propuestas económicas superan ampliamente el precio de referencia de la convocatoria, y en esta nota te contamos los detalles de las obras previstas.

Ruta PY01 en zona San Lorenzo sin mantenimiento.
En estas condiciones está la ex ruta 1 en zona San Lorenzo sin mantenimiento.Lucía González, ABC COlor

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El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) realizó ayer la apertura de ofertas de la licitación para la rehabilitación y mantenimiento de la ruta Departamental D027, correspondiente al antiguo trazado de la ex ruta 1.

En total, se presentaron cuatro firmas interesadas: el Consorcio Victoria (integrado por Compañía de Construcciones Civiles S.A. y Tecnología del Sur S.A.E.), Benito Roggio e Hijos S.A., LT S.A. y Constructora Acaray S.A. Las propuestas económicas, enmarcadas en el llamado N.º 109/2024 (ID N.º 455.007), oscilan entre G. 200.879.179.309 y G. 269.300.687.247.

Esto significa que las propuestas superaron ampliamente el precio de referencia del llamado, que fue de G. 152.284 millones.

Se trata de una contratación plurianual, sujeta a la disponibilidad presupuestaria de los ejercicios fiscales 2025 y siguientes, conforme a lo establecido en la Ley N.º 7021/2022 de Suministro y Contrataciones Públicas.

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El tramo que será intervenido y los plazos de ejecución

El contrato con el MOPC tendrá una vigencia de 36 meses, de los cuales 18 se destinarán a la rehabilitación del tramo y los 18 restantes al mantenimiento de la vía. Se intervendrán los tramos entre las ciudades de San Lorenzo e Itá, en un tramo de 26,3 kilómetros.

La iniciativa contempla trabajos de bacheo, fresado, regularización y pavimentación asfáltica, además de mejoras en calzadas, banquinas, drenajes, derecho de vía y elementos de seguridad vial, tanto en zonas urbanas como rurales.

Si bien las estructuras de los puentes no forman parte del contrato, se intervendrá en sus pavimentos, juntas y señalización. Todas las tareas se ejecutarán bajo la modalidad de precios unitarios, siguiendo las especificaciones del Manual de Carreteras del Paraguay y bajo la supervisión técnica del MOPC.

Esta intervención apunta a mejorar la seguridad vial, agilizar la circulación diaria y fortalecer la conectividad entre comunidades, reduciendo los tiempos de traslado y aportando al desarrollo económico de la zona.

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