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El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que el millonario sobrecosto de G. 31.668 millones (US$ 4,4 millones) en la obra de rehabilitación y duplicación del tramo Remanso (Ruta PY09 Vista Alegre) – Puerto Falcón, de 19,2 km, se debió a “trabajos adicionales” que se agregaron al proyecto licitado.
Empero, en el informe remitido, la institución no especificó las cantidades de obras que se agregaron y sólo se limitó a describir los trabajos “extra” de manera general, sin brindar los detalles. Pese a insistencias de este diario, la cartera no socializó los ítems que se agregaron vía adenda.
En un escrito que la institución, cuya titular es la Ing. Claudia Centurión, remitió a ABC Color, mencionó que el aumento del precio de la obra se debió a “modificaciones introducidas a través del convenio modificatorio N° 1″ con el Consorcio Puerto Falcón, que está conformado por las constructoras Benito Roggio e Hijos SA y LT SA, representado por Óscar Franco y Omar Bustos.
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El primer cambio que resaltó la cartera tiene que ver con la “repotenciación de las líneas de la ANDE”, que representó 4% del aumento en el monto de contrato. “Fue una exigencia de la ANDE para permitirnos hacer el traslado de las columnas o bien no se aprobaría el proyecto de traslado”, acotó la institución sin especificar los detalles de lo que se ejecutó.
Asimismo, la institución señaló que se agregó la circunvalación norte, para el acceso al Puerto de la ANNP, que significó un aumento del 10%. “No estaba previsto en el proyecto original, se introdujo para descongestionar el tránsito urbano de camiones pesados y para dar mayor operatividad a la gestión del Puerto y Aduana con los camiones que se derivarían por la circunvalación norte para la entrada a la ANNP de Falcón”, resaltó la institución sin especificar cuántos km se intervinieron, ni tampoco las características de los trabajos ejecutados.
Reemplazo de alcantarillas
Otro de los ítems que mencionó la institución fue el “reemplazo de alcantarillas” que representó un 2% de aumento en el monto contractual. “En el proyecto original solo estaba previsto alargar las alcantarillas, no reemplazar las existentes en la calzada. Se vio más conveniente el reemplazo de todas las alcantarillas de la calzada original, dando continuidad en el lado de la duplicación”, informó la institución, sin aclarar la cantidad de alcantarillas que se agregaron.
Por último, la institución citó que también se realizó un “refuerzo paquete estructural”, que significó 4% del aumento. “El refuerzo del paquete estructural fue verificado por los especialistas en pavimentos de la contratista y la fiscalización”, acotó, pero también sin especificar si ampliaron el espesor del asfalto, terraplén u otros ítems.
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Obra debe culminar en noviembre
La duplicación del tramo Remanso-Falcón fue adjudicada en febrero del 2021, durante el Gobierno de Mario Abdo Benítez, cuando Arnoldo Wiens era titular del MOPC, por G. 158.351 millones (US$ 22,2 millones al cambio actual), pero luego del convenio modificatorio N° 1 terminará costando G. 190.020 millones (casi US$ 26,7 millones), lo que significa que tuvo un aumento del 20% que permite la ley de contrataciones.
El aumento del precio de la carretera se concretó el 7 de marzo del 2023, cuando Rodolfo Segovia era titular de Obras Públicas, a través de la resolución N° 312, la cual autorizó la adenda 1.
La construcción de la carretera tenía un plazo de 30 meses para completar la duplicación de la vía, que vencía en mayo de este año, pero que tras la adenda 1 se extendió el cronograma de ejecución hasta noviembre de este año, mes en el que debe terminar la duplicación.